ඇයි ඇමරිකාවේ EV චාජර් එක දිගටම කැඩෙන්නේ

එක්සත් ජනපදය පුරා බොහෝ විද්‍යුත් වාහන චාජර් නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන අතර, Biden පරිපාලනයේ න්‍යාය පත්‍රයට සැලකිය යුතු අභියෝගයක් නිර්මාණය කරන අතර පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථවලින් ඉවත් වේ.

ඉන්ධන පිරවුම්හලෙහි පෙට්‍රල් සැපයීමේ ගැටලුවක් ඇති ලෝකයක ජීවත් වීම ගැන සිතන්න.

රියදුරෙකු පුරවන සෑම වාර කිහිපයකදීම යමක් අවුල් වේ - වායුව ගලා නොයයි, නැතහොත් එය ටික වේලාවක් වේගයෙන් ගලා ගොස් පසුව සෙමින් ගලා යයි.වෙනත් අවස්ථාවල දී, ක්‍රෙඩිට් කාඩ් ගෙවීම අභිරහස් ලෙස ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබේ හෝ තිරය හිස් ය.

පාරිභෝගිකයාට උදව්වක් අවශ්‍ය නම් එය ඉතා නරක ය.මේ ලෝකයේ, ඉන්ධන පිරවුම්හලට මිනිසුන් නොමැති අතර, එකම විකල්පය 1-800 අංකයකි.විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් මැද ගෑස් පොම්ප තනිවම ඇත.

"විදුලිය" සඳහා "ගෑසොලින්" යන වචනය මාරු කරන්න, මෙය එක්සත් ජනපදය පුරා ඇති විදුලි වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල සෑම දිනකම සිදුවන දේ පිළිබඳ යථාර්ථවාදී විස්තරයකි.ඇමරිකාව සිය EV යන්ත්‍ර බල ගැන්වීමට සහ ඉන්ධන පිරවුම්හල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ගොඩනඟන අධි තාක්‍ෂණික, අධිවේගී අධිවේගී මාර්ග ඉන්ධන පද්ධතිය, මුද්‍රා තැබීමට අපහසු බව ඔප්පු වන දෝෂ වලින් පිරී තිබේ.

තනි තනිව, ඒවා ඉක්කාව, නමුත් සාමූහිකව, ඒවායේ ප්රතිවිපාක ගැඹුරු විය හැකිය.

EV චාජර් විශ්ලේෂණ සමාගමක් වන EVSession හි නිර්මාතෘ සහ මෘදුකාංග විශේෂඥයෙකු වන Bill Ferro පැවසුවේ "EV ආරෝපණය කිරීම වේදනාකාරී බව EV නොවන රියදුරන්ගේ ලෝකය පිළිබඳ දැක්මට එය එක් කරයි."ඉක්මන් ආරෝපණය වන යටිතල පහසුකම් දුගඳ හමන නිසා EV එකක් මිල දී ගැනීම අවදානමක් බව මිනිසුන්ට හැඟේ."

ගමනේදී වේගවත් චාජර් භාවිතා කරන සහ ටෙස්ලා ධාවනය නොකරන අය විසින් මෙම ගැටළු අත්විඳිති.අධ්‍යයනයන් සහ අසංඛ්‍යාත කථාන්දර ඔවුන් මුහුණ දෙන අමුතු පැකිලීම් විස්තර කරයි: හිස් තිරයක්, කැඩුණු ප්ලග් එකක්, ක්‍රෙඩිට් කාඩ් ගෙවීම අසාර්ථක වීම, අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව ගබ්සා වන සැසි, මේ මොහොතේ වේගයෙන් ගලා යන විදුලි ධාරාව සහ ඊළඟ මොහොතේ සෙමින්.

ස්නාෆස් පිටුපස ඇත්තේ ව්‍යුහාත්මක ගැටළු සමූහයකි.EV ආරෝපණ පරිණාමය වී ඇති සුවිශේෂී ආකාරය හා වයර් සහ බැටරි ඉන්ධන පිරවුම්හලේදී සිදු වන දෙයට වඩා සංකීර්ණ බව ඔවුන් බැඳී ඇත.

“එය එක් ජලාශයකින් තවත් ජලාශයකට ඉන්ධන පොම්ප කරනවාට වඩා අමාරු ප්‍රශ්නයක්,” ෆෙරෝ පැවසීය.

ෆෙඩරල් සහ ප්‍රාන්ත ආන්ඩු, ජාල ක්‍රියාකරුවන් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වෙතින් ආරෝපණ අංශයට ඩොලර් බිලියන ගනනක් ගලා එද්දී පවා ගැටළු නොනැසී පවතී.

ආරෝපණ පද්ධතිය පිළිබඳ මෑත අධ්යයනයන් කිහිපයක් අධෛර්යමත් කරන ප්රතිඵල සොයාගෙන ඇත.

පසුගිය වසරේ, පර්යේෂකයන් සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ බොක්ක ප්‍රදේශයේ සෑම පොදු වේගවත් චාජරයක් වෙත ගිය අතර ඔවුන්ගෙන් සියයට 23 කට ආසන්න ප්‍රමාණයකට “ප්‍රතිචාර නොදක්වන හෝ ලබා ගත නොහැකි තිර, ගෙවීම් පද්ධති අසාර්ථකවීම්, ආරෝපණ ආරම්භ කිරීමේ අසාර්ථකවීම්, ජාල අසාර්ථකවීම් හෝ කැඩුණු සම්බන්ධක” ඇති බව සොයා ගත්හ.සහ EV රියදුරන් පිළිබඳ සමීක්ෂණයකදී, ස්වයංක්‍රීය උපදේශන ආයතනයක් වන JD Power විසින් පොදු ආරෝපණ ජාලය "ක්‍රියාකාරී නොවන ස්ථානවලින් පීඩා විඳිති" සොයා ගන්නා ලදී.සැසි පහකින් එකක් ගාස්තුවක් ලබා දීමට අසමත් විය.එම අසාර්ථක වීම්වලින් හතරෙන් තුනකටම පාහේ අක්‍රිය වූ හෝ නොබැඳි දුම්රිය ස්ථානයක් සම්බන්ධ විය.

නිවැරදි කිරීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවය අවබෝධ කර ගනිමින්, විවිධ රාජ්‍ය සහ පෞද්ගලික ක්‍රීඩකයින් විසඳුම් උත්සාහ කරති.

Biden පරිපාලනය, උදාහරණයක් ලෙස, "uptime" සඳහා ප්‍රමිතීන් සකසයි, නැතහොත් චාජරයක් ක්‍රියාත්මක වන කාල ප්‍රතිශතය.California පාරිභෝගික අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ප්‍රධාන පරීක්ෂණයක් දියත් කරයි.මෝටර් රථ නිෂ්පාදක Ford Motor Co. පසුගිය වසරේ තමන්ගේම ස්ථාන විගණන කණ්ඩායමක් යොදවා ඇත.විශාලතම පොදු ජාලය වන Electrify America, එහි ස්ථානවලින් පහෙන් එකක් නව මාදිලි සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

නමුත් මෙම ක්‍රියා බොහොමයක් ක්‍රියාත්මක වන්නේ කළු කුහරයක දාරවල ය.

EV රියදුරෙකුට සතුටුදායක ආරෝපණ අත්දැකීමක් තිබීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න කිසිවෙකුට නිර්වචනය කළ නොහැක.යටින් පවතින දත්ත නොමැත.ලක්ෂ සංඛ්‍යාත ඇමරිකානුවන් EV මිලදී ගෙන අධිවේගී මාර්ගවල ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා විට, මෙම මිනුම් දණ්ඩක් නොමැතිකම යනු කිසිවෙකු වගකිව යුතු නැති බවයි.වගවීමකින් තොරව, ගැටලු දිගටම පවතිනු ඇත.

කර්මාන්තය සඳහා ඇති සැලකිල්ල නම්, අධිවේගී මාර්ග ආරෝපණය කිරීම තරමක් දෝෂ සහිත, ටිකක් කරදරකාරී බව ඔවුන්ගේ මිතුරන්ට පවසනු ඇති බව EV රියදුරන්ගේ ඉදිමුම ශ්‍රේණිගත කිරීම - එම ග්‍රහලෝකය ක්‍රමානුකූලව උණුසුම් වන අතර, එම මිලියන සංඛ්‍යාත මිතුරන් විදුලි බලයෙන් ගමන් කිරීමට බාධාවක් ඇති කරයි.