විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම

මෙම අභිලාෂකාමී සැලැස්ම බලශක්ති සමාගම් සහ නියාමකයින්ට අභියෝගවලට තුඩු දී ඇති අතර, ඔවුන් යුරෝපා සංගමය තුළ අනපේක්ෂිත ඉල්ලුමක් සමඟ පොරබදමින් සිටිති.දැනට, කලාපයේ මුළු මගී මෝටර් රථ මිලියන 286 න් 5.4% ක් පමණක් විදුලිය ඇතුළු විකල්ප ඉන්ධන වලින් ධාවනය වේ.

EU ඉලක්ක ළඟා කර ගත හැකි බව කර්මාන්ත විධායකයින් පිළිගන්නා අතර, ඔවුන් විදුලි මෝටර් රථ සහ, විශේෂයෙන්ම, දිගු ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ සඳහා වැඩෙන ඉල්ලුම සපුරාලීම ගැන කනස්සල්ල පළ කරයි.මෙම බර වාහන EU මාර්ග ප්‍රවාහනයෙන් හරිතාගාර වායු විමෝචනයෙන් 25% කට වඩා දායක වන අතර, එය සමූහයේ සමස්ත විමෝචනයෙන් පහෙන් එකකට වගකිව යුතුය.

BP වැනි සමාගම්, 2030 වන විට ගෝලීය වශයෙන් කාර් සහ ට්‍රක් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 100,000 කට අධික ප්‍රමාණයක් යෙදවීමට ඉලක්ක කරගනිමින්, මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ සඳහා වේගවත් මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවීම සඳහා දළ වශයෙන් ග්‍රිඩ් සමාගම් 800 ක් සමඟ ගනුදෙනු කිරීම අවශ්‍ය වන ජර්මනිය වැනි රටවල ක්‍රියාවලියේ සංකීර්ණත්වය ඉස්මතු කරයි, රොයිටර් වාර්තා කරයි. .

ACEA Electric Vehicle Charging Masterplan මගින් 2030 වන විට යුරෝ බිලියන 280 ක පමණ ආයෝජනයක් අපේක්ෂා කරයි, දෘඩාංග සහ ශ්‍රමය යන දෙකම ඇතුළත් වන ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම විදුලිබල ජාලය වැඩිදියුණු කිරීම සහ EV සඳහා කැප වූ පුනර්ජනනීය බලශක්ති නිෂ්පාදනය සඳහා ධාරිතාවය වර්ධනය කිරීම. අයකිරීම.

10A 13A 16A වෙනස් කළ හැකි අතේ ගෙන යා හැකි EV Charger Type1 J1772 සම්මත